Hombre tienen que justificar la eliminación del coche creando atascos y haciendo parecer que porque haya una retencion en 10 km en toda España estamos igual que en las autopistas de Shanghai y que nos estamos cargando el planeta

#1 #1 salzig dijo: Hombre tienen que justificar la eliminación del coche creando atascos y haciendo parecer que porque haya una retencion en 10 km en toda España estamos igual que en las autopistas de Shanghai y que nos estamos cargando el planeta@salzig hablar por hablar, los atascos no se producen porque se vaya más o menos rápido. Se producen por la falta de fluiden en las aceleraciones y deceleraciones, los giros de última hora que estorban a otros coches, eso provoca los atascos. No un límite de velocidad.

#2 #2 carlos_chaotic dijo: #1 @salzig hablar por hablar, los atascos no se producen porque se vaya más o menos rápido. Se producen por la falta de fluiden en las aceleraciones y deceleraciones, los giros de última hora que estorban a otros coches, eso provoca los atascos. No un límite de velocidad.
@carlos_chaotic Tal cual, muchísima gente se queda en el carril contiguo (que no tiene acceso a la incorporación) para pasar antes, por lo que la vía pasa a tener uno menos. A parte de que a la gente le da pánico usar el carril derecho.

Si hacen un estudio del estado de la calzada y se puede ir a esa velocidad no veo por qué no. Hay autovías y autopistas en muy buen estado (sin baches, agujeros, cambios de nivel...) en las que vas perfectamente a 140 o 150km/h y no te enteras. Veo bien el cambio pero en sitios concretos.

Y la otra cara de la moneda. También hay sitios donde por ejemplo en una autovía con velocidad máxima permitida es a 120km/h, hay tramos en los que pasas por un puente porque por debajo hay o bien un río u otra carretera y en esos tramos hace la autovía un escalón o un bache grande, en los empalmes o en las juntas de dilatación, que es imposible pasar por ahí a 120, que pasas a 90 y ya asusta. Pues eso.

Más terrorista que la DGT solo se me ocurre hacienda