Y si estas adelantando a 120 a un coche que va a 100?el gilipollas que va a 160 se jode y no te come el culo
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@moracho La gente lo usa como carril de un circuito.
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Pon las luces antiniebla de atras un segundo y quitalos.
Son rojo fuerte, mientras que las de freno son rojas. Pero claro, si no conoce el coche, las confunde.
Va a pensar que has frenado, va a frenar y se va a separar.
Eso si, contra el mismo besa-culos solo funciona una vez. Como mucho, dos veces.
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Una buena solución a ese problema es no ser un subnormal profundo y no circular por el carril izquierdo, así que no ocupéis el carril izquierdo y si el otro va a 200Km/h no es asunto vuestro, ese es su problema y su infracción, la vuestra es ocupar un carril por el que no podéis circular .
No se como puede haber tanto subnormal conduciendo sin saber que es un ceda, las preferencias o simplemente por que carril debe ir... mención especial a los campeones que circulan por la izquierda con una tartana en subidas y acaban llegando arriba a 60Km/h en autovia o autopista, un saludo cracks.
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#2 #2 hardcoreee dijo: Y si estas adelantando a 120 a un coche que va a 100?el gilipollas que va a 160 se jode y no te come el culo@hardcoreee si estás adelantando cuando rebasas al coche en cuestión vuelves al carril derecho y todos contentos.
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Son rojo fuerte, mientras que las de freno son rojas. Pero claro, si no conoce el coche, las confunde.
Va a pensar que has frenado, va a frenar y se va a separar.
Eso si, contra el mismo besa-culos solo funciona una vez. Como mucho, dos veces.
No se como puede haber tanto subnormal conduciendo sin saber que es un ceda, las preferencias o simplemente por que carril debe ir... mención especial a los campeones que circulan por la izquierda con una tartana en subidas y acaban llegando arriba a 60Km/h en autovia o autopista, un saludo cracks.