En 4 estaban antes, ahora para ese mismo momento del día pasan cada 8-10min y en verano cada 15min.
Se están cargando el transporte público.
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enhorabuena,al menos algunos teneis tren. En Extremadura seguimos con vías del siglo XIX y que tiene una avería cada 10 m
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Sé que es un chiste pero tengo que añadir que según donde vivas el tiempo no transcurre igual en cuanto a las necesidades, me explico. Yo uso tranvía para ir a la uni y pasa cada 5 o 10 mimutos, según la hora. Entre las 8 y las 9 pasa cada 10 minutos pero va tan, tan lleno que a veces me tengo que esperar al siguiente porque literalmente, no quepo, al igual que muchos otros. Entonces un tranvía cada 4 minutos nos vendría muy bien y no se puede comparar con las necesidades de otra persona
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Es cierto lo de que suena ridículo que se quejen de que el cercanías o el metro pasa cada 10-15 minutos en ciertas horas o ciertos días de la semana, cuando en muchísimos pueblos relativamente vivos (5000 habitantes es pequeño pero ciertamente no es una aldea perdida en el monte), pues que haya 2-3 o 4 autobuses o formas de ir a otro pueblo o a la ciudad más cercana... AL DÍA, los fines de semana quizás 2 y ya te puedes dar por satisfecho.
Dicho esto, en un pueblo la posibilidad de tener garaje, coche, aparcamiento fácil vayas donde vayas... pues ha convertido en la norma que o tienes carné y coche o no puedes ni trabajar, mientras que en ciudades cada vez es menos la gente que se saca el carné. Del mismo modo en las zonas rurales el transporte público es una necesidad para gente mayor o transporte escolar casi exclusivamente.
El precio de la vivienda también ayuda a que tener un coche y gastar 200€ al mes en combustible no sea un gran sacrificio, ya que en muchísimos pueblos por apenas 60 000 € te haces un chalé, que si quieres lo pagas con una hipoteca moderada a 10-15 años sin problemas.
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Se están cargando el transporte público.
Dicho esto, en un pueblo la posibilidad de tener garaje, coche, aparcamiento fácil vayas donde vayas... pues ha convertido en la norma que o tienes carné y coche o no puedes ni trabajar, mientras que en ciudades cada vez es menos la gente que se saca el carné. Del mismo modo en las zonas rurales el transporte público es una necesidad para gente mayor o transporte escolar casi exclusivamente.
El precio de la vivienda también ayuda a que tener un coche y gastar 200€ al mes en combustible no sea un gran sacrificio, ya que en muchísimos pueblos por apenas 60 000 € te haces un chalé, que si quieres lo pagas con una hipoteca moderada a 10-15 años sin problemas.