Como mecánico de aviones he de decir que algunas de estas cosas son falsas o poco rigurosas, las puetas de los aviones en efecto es imposible abrirlas en vuelo sin un soplete, pero precisamente la presion positiva del avion ayudaria a abrir la puerta, pero para evitar que se abra tiene un cierre de seguridad que solo se abre si el avion esta en tierra. Por otra parte los pilotos duermen, en viajes largos y hay varias tripulaciones para los cambios, pero de normal no hacen siestas como sugiere el cartel. En cuanto al control del avion siempre un piloto despega y el otro aterriza, pero de forma normal en el aire manda el piloto automático

La pregunta 3 en realidad no está bien respondida. La respuesta que tiene sería a una pregunta referente a la seguridad de un avión.

Sobre las puertas, a parte de lo que dice #1 #1 gracko13 dijo: Como mecánico de aviones he de decir que algunas de estas cosas son falsas o poco rigurosas, las puetas de los aviones en efecto es imposible abrirlas en vuelo sin un soplete, pero precisamente la presion positiva del avion ayudaria a abrir la puerta, pero para evitar que se abra tiene un cierre de seguridad que solo se abre si el avion esta en tierra. Por otra parte los pilotos duermen, en viajes largos y hay varias tripulaciones para los cambios, pero de normal no hacen siestas como sugiere el cartel. En cuanto al control del avion siempre un piloto despega y el otro aterriza, pero de forma normal en el aire manda el piloto automático, tambien hay que apuntar que depende de la altura. Hasta que no se alcanzan ciertas alturas la presion fuera es practicamente la misma que dentro.

En cuanto al tema de los rayos, no solo es posible, sino que ha ocurrido alguna vez.