¿Pensamientos Intrusivos? yo diría que son pensamientos lógicos 🤣🤣🤣
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Luego recuerdas que los coches modernos no aguantan un golpe sin arrugarse y se te pasa 😂
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Porque "los que se cruzan" son los clclistas. No los coches, que como todos saben siempre respetan la distancia de seguridad y la velocidad máxima.
"Lo que molesta" son los vehículos de 20 kg, no los de 2000 que ocupan 8 m2 de espacio público.
En el primer mundo, la bicicleta es el medio por excelencia y la forma de mostrar respeto y educación: molestando y contaminando lo menos posible.
España no es el caso. Demasiado para tanta mente estrecha. Así nos va.
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Atropellarlos quizá no, pero sacar un palo de escoba por la ventanilla y golpearlos en la cabeza según paso por su lado...
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#2 #2 kachocalvo dijo: Luego recuerdas que los coches modernos no aguantan un golpe sin arrugarse y se te pasa 😂Exacto, lo malo de cometer un delito es que te pillen. Si el coche no sufre daño alguno es como si no hubiera pruebas 🤣
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#3 #3 diegofs dijo: Porque "los que se cruzan" son los clclistas. No los coches, que como todos saben siempre respetan la distancia de seguridad y la velocidad máxima.
"Lo que molesta" son los vehículos de 20 kg, no los de 2000 que ocupan 8 m2 de espacio público.
En el primer mundo, la bicicleta es el medio por excelencia y la forma de mostrar respeto y educación: molestando y contaminando lo menos posible.
España no es el caso. Demasiado para tanta mente estrecha. Así nos va.@diegofs Porque el que usa un coche lo hace para ir del punto A al punto B; utilizan la carretera para desplazarse y lo hacen de una manera rápida y eficiente que no entorpece los desplazamientos de los demás. Mientras que los ciclistas utilizan la carretera como lugar de recreo, para hacer deporte, y al hacerlo estorban durante horas para no ir a ningún lado haciendo trayectos que se podrían hacer en minutos con un coche. Las carreteras no son tu gimnasio personal; tienen una función y es la de permitir a la gente desplazarse de un lugar a otro, no es la de que un puñado de cuarentones o cincuentones gordos intenten bajar peso.
Luego está el tema de los ciclistas por las calles, eso ya es otro cantar, en ciudad se da más el caso del ciclista que usa la bici para desplazarse, y ahí no veo problema alguno (al menos con el 1% que respeta las normas) porque usan las vías públicas para desplazarse.
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#6 #6 waylan dijo: #3 @diegofs Porque el que usa un coche lo hace para ir del punto A al punto B; utilizan la carretera para desplazarse y lo hacen de una manera rápida y eficiente que no entorpece los desplazamientos de los demás. Mientras que los ciclistas utilizan la carretera como lugar de recreo, para hacer deporte, y al hacerlo estorban durante horas para no ir a ningún lado haciendo trayectos que se podrían hacer en minutos con un coche. Las carreteras no son tu gimnasio personal; tienen una función y es la de permitir a la gente desplazarse de un lugar a otro, no es la de que un puñado de cuarentones o cincuentones gordos intenten bajar peso.
Luego está el tema de los ciclistas por las calles, eso ya es otro cantar, en ciudad se da más el caso del ciclista que usa la bici para desplazarse, y ahí no veo problema alguno (al menos con el 1% que respeta las normas) porque usan las vías públicas para desplazarse.@waylan ¿y dices esa sarta de tonterías sin despeinarte? Las carrereras están para desplazarse (para eso pagamos impuestos, incluidos los ciclistas) independientemente de su uso: ¿ir en coche del punto A al punto B para irse de fiesta bien e ir del punto A al punto B en bici por diversión mal? O ¿ir en moto del punto A al B por diversión bien?.Tienes serios problemas con respetar la libertad de los demás, básicamente porque eso de que ir en coche no entorpece a los demás... precisamente el exceso de éstos es lo que provoca retenciones quilométricas en nuestras carreteras.
Ahorrate salirme con lo del seguro y lo del impuesto de circulación, que me lo han dicho tantas veces que la respuesta te va a dejar aún peor de lo que ya has quedado.
Madre mía, y que tu voto valga lo mismo que el de los demàs, tiene delito.
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#7 #7 ciclistaenfurecido dijo: #6 @waylan ¿y dices esa sarta de tonterías sin despeinarte? Las carrereras están para desplazarse (para eso pagamos impuestos, incluidos los ciclistas) independientemente de su uso: ¿ir en coche del punto A al punto B para irse de fiesta bien e ir del punto A al punto B en bici por diversión mal? O ¿ir en moto del punto A al B por diversión bien?.Tienes serios problemas con respetar la libertad de los demás, básicamente porque eso de que ir en coche no entorpece a los demás... precisamente el exceso de éstos es lo que provoca retenciones quilométricas en nuestras carreteras.
Ahorrate salirme con lo del seguro y lo del impuesto de circulación, que me lo han dicho tantas veces que la respuesta te va a dejar aún peor de lo que ya has quedado.
Madre mía, y que tu voto valga lo mismo que el de los demàs, tiene delito.@ciclistaenfurecido No, ir en bici del punto A al punto B no está mal, usar la carretera para ir del punto A al punto B en general está bien, vayas en bici, moto, coche, camión o velocirraptor; lo que digo que está mal es ir del punto A al punto A, lo que viene a ser usar la carretera como gimnasio y no para hacer un desplazamiento efectivo, es como ponerse a hacer flexiones en un pasillo del supermercado o dominadas en la puerta del ascensor; no está prohibido pero estás usando un espacio público para hacer un ejercicio que podrías hacer en cualquier otro lugar, y estás molestando a gente en el proceso, gente que necesita pasar específicamente por ahí porque se dirigen a un destino mientras que el ciclista no va a ninguna parte. No me verás meterme con los repartidores que van en bici, o con los que hacen una ruta turística en bici, o con los que usan la bici para desplazarse habitualmente, o con los que hacen el camino de santiago en bici; no tengo ningún problema con esa gente, pero no puedo decir lo mismo de los que usan la carretera como gimnasio personal.
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#7 #7 ciclistaenfurecido dijo: #6 @waylan ¿y dices esa sarta de tonterías sin despeinarte? Las carrereras están para desplazarse (para eso pagamos impuestos, incluidos los ciclistas) independientemente de su uso: ¿ir en coche del punto A al punto B para irse de fiesta bien e ir del punto A al punto B en bici por diversión mal? O ¿ir en moto del punto A al B por diversión bien?.Tienes serios problemas con respetar la libertad de los demás, básicamente porque eso de que ir en coche no entorpece a los demás... precisamente el exceso de éstos es lo que provoca retenciones quilométricas en nuestras carreteras.
Ahorrate salirme con lo del seguro y lo del impuesto de circulación, que me lo han dicho tantas veces que la respuesta te va a dejar aún peor de lo que ya has quedado.
Madre mía, y que tu voto valga lo mismo que el de los demàs, tiene delito.@waylan es decir, lo que te molesta es el uso no efectivo (según tu parecer). Debo reconocerte que es el argumento más original, a lanpar que absurdo, de cuantos he recibido. Pero vamos al tema: supongo que estará en contra, también, de los autobuses turísticos, ni las rutas en moto (pues no van a ningún lado especifico y usan el espacio de todos para su entretenimiento, entorpeciendo al resto), tambien en contra de los q salen a pasear o correr (¿acaso es la calle su gimnasio?). Pero vamos, que el 99% de los ciclistas tienen un desplazamiento "efectivo": van del punto A (su casa) al punto B para tomarse allí un café, almuerzo y/o hacerse una foto. Ya puedes estar tranquilo, se dirigen a un destino específico, no van vagando por ahí.
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#9 #9 ciclistaenfurecido dijo: #7 @waylan es decir, lo que te molesta es el uso no efectivo (según tu parecer). Debo reconocerte que es el argumento más original, a lanpar que absurdo, de cuantos he recibido. Pero vamos al tema: supongo que estará en contra, también, de los autobuses turísticos, ni las rutas en moto (pues no van a ningún lado especifico y usan el espacio de todos para su entretenimiento, entorpeciendo al resto), tambien en contra de los q salen a pasear o correr (¿acaso es la calle su gimnasio?). Pero vamos, que el 99% de los ciclistas tienen un desplazamiento "efectivo": van del punto A (su casa) al punto B para tomarse allí un café, almuerzo y/o hacerse una foto. Ya puedes estar tranquilo, se dirigen a un destino específico, no van vagando por ahí.@ciclistaenfurecido El que sale a pasear o a correr tiene muchísimas más restricciones y menos derechos para ir por carretera (aparte de que hay sitios muchísimo más bonitos para pasear y correr que una carretera), por eso rara vez te encuentras con uno y es muchísimo más fácil rebasarlos sin peligro. Los autobuses y las motos son vehículos a motor, así que por mucha ruta turística que hagan, tienen que respetar la velocidad mínima en vías interurbanas (o llevarse un multazo); velocidad que suele ser de 60km/h, que es alrededor de 6 veces la velocidad de un ciclista amateur subiendo un puerto; y como comprenderás, no es lo mismo ir a 80km/h y tener que frenar a unos razonables 60km/h que tener que frenar a 10 km/h.
Luego me dirás que también te los puedes encontrar en poblado, pero es que entre que a día de hoy casi todo está limitado a 30 (o 50 en el mejor de los casos), los semáforos, pasos de peatones y demás señalizaciones que hacemos bien en respetar, al final no hay una gran diferencia. Pero en interurbano, que es donde se puede ir a un buen ritmo, encontrarse un ciclista a 10 por hora en una zona donde no es seguro adelantar (que mucha gente adelanta igual, yo no) es un estorbo lo mires por donde lo mires, y es peor cuando sabes que no se dirige a ninguna parte, que está ahí para mover las piernas y que hay literalmente miles de kilómetros de carreteras con buenos arcenes, calzadas con carril bici, parques y demás lugares donde se puede circular "sin estorbar" (o estorbando mucho menos); pero claro, es mas fácil hacer el com del strava en los tramos a los que no va nadie (porque son peligrosos) y luego presumir.
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#10 #10 waylan dijo: #9 @ciclistaenfurecido El que sale a pasear o a correr tiene muchísimas más restricciones y menos derechos para ir por carretera (aparte de que hay sitios muchísimo más bonitos para pasear y correr que una carretera), por eso rara vez te encuentras con uno y es muchísimo más fácil rebasarlos sin peligro. Los autobuses y las motos son vehículos a motor, así que por mucha ruta turística que hagan, tienen que respetar la velocidad mínima en vías interurbanas (o llevarse un multazo); velocidad que suele ser de 60km/h, que es alrededor de 6 veces la velocidad de un ciclista amateur subiendo un puerto; y como comprenderás, no es lo mismo ir a 80km/h y tener que frenar a unos razonables 60km/h que tener que frenar a 10 km/h.
Luego me dirás que también te los puedes encontrar en poblado, pero es que entre que a día de hoy casi todo está limitado a 30 (o 50 en el mejor de los casos), los semáforos, pasos de peatones y demás señalizaciones que hacemos bien en respetar, al final no hay una gran diferencia. Pero en interurbano, que es donde se puede ir a un buen ritmo, encontrarse un ciclista a 10 por hora en una zona donde no es seguro adelantar (que mucha gente adelanta igual, yo no) es un estorbo lo mires por donde lo mires, y es peor cuando sabes que no se dirige a ninguna parte, que está ahí para mover las piernas y que hay literalmente miles de kilómetros de carreteras con buenos arcenes, calzadas con carril bici, parques y demás lugares donde se puede circular "sin estorbar" (o estorbando mucho menos); pero claro, es mas fácil hacer el com del strava en los tramos a los que no va nadie (porque son peligrosos) y luego presumir. @waylan Vamos, que lo que te molesta es tener que frenar. A mí también me molesta tener que hacerlo en la autopista cuando un camión a 90km/h adelanta a otro a 89km/h y yo vengo a 120km/h. Puedes hacer lo mismo que hago yo, aguantarme. Mientras sea legal lo que hacen, no te queda otra que el derecho al pataleo. El mismo derecho tienes tú, como ellos, así que ajo y agua. El resto de cosas que dices, excusas para intentar aguantar el pataleo, se desmoronan solas: en las zonas en las q se va a 10km/h en bici - puerto de montaña - la velocidad máxima rara vez es de 80km/h, si es un puerto de montaña, con sus curvas y carretera estrecha de esas que es complicado y poco seguro adelantar - tal como dices - , como mucho será de 60km/h. Si hace el KOM en un lugar que no pasa nadie, no te pueden molestar, recuerda que no pasa nadie por allí. Para tu información, los tramos peligrosos, están bloqueados en Strava para que no haya KOMs.
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#11 #11 ciclistaenfurecido dijo: #10 @waylan Vamos, que lo que te molesta es tener que frenar. A mí también me molesta tener que hacerlo en la autopista cuando un camión a 90km/h adelanta a otro a 89km/h y yo vengo a 120km/h. Puedes hacer lo mismo que hago yo, aguantarme. Mientras sea legal lo que hacen, no te queda otra que el derecho al pataleo. El mismo derecho tienes tú, como ellos, así que ajo y agua. El resto de cosas que dices, excusas para intentar aguantar el pataleo, se desmoronan solas: en las zonas en las q se va a 10km/h en bici - puerto de montaña - la velocidad máxima rara vez es de 80km/h, si es un puerto de montaña, con sus curvas y carretera estrecha de esas que es complicado y poco seguro adelantar - tal como dices - , como mucho será de 60km/h. Si hace el KOM en un lugar que no pasa nadie, no te pueden molestar, recuerda que no pasa nadie por allí. Para tu información, los tramos peligrosos, están bloqueados en Strava para que no haya KOMs.@ciclistaenfurecido Te pongo positivo porque me acabas de dar la razón (supongo que sin querer hacerlo), porque yo no he dicho que sea ilegal o que no tengan derecho, sino que son un puto estorbo, un estorbo legal, y lo que los diferencia del ejemplo del camión a 90 por la autopista, es que el ciclista te hace frenar muchísimo más en proporción (de 120 a 90 hay un 25% de diferencia, de 60 a 10 hay un 83% de diferencia); y no hay necesidad de irse a un puerto de montaña, basta cualquier repecho con línea continua o tráfico en el otro sentido, para que tengas que frenar a 10 o 20 por hora cuando te encuentras un ciclista (o a un pequeño grupo), lo que es peligroso porque es muchísimo menos que la velocidad mínima permitida a la que pueden ir los vehículos a motor. Y al ponerme a esa velocidad en una carretera general, me estoy poniendo en peligro, estoy arriesgando a que choquen conmigo, arriesgo mi integridad porque alguien ha decidido que ese es buen lugar para hacer deporte.
Y bueno, el criterio de strava para tramos peligrosos es bastante "particular", de todos los tramos peligrosos para ciclistas que existen, a lo mejor bloquea el 0,005%; por ejemplo, la carretera de mi pueblo al de al lado, una carretera con bastante tráfico porque es una general de conexión, no tiene arcenes, hay gravilla suelta en los bordes de la calzada aparte de vegetación sin cortar, está llena de curvas con mala visibilidad, por un lado hay pared rocosa, por otro terraplen cuasi vertical, está toda con línea continua y limitada a 60 salvo dos pequeños tramos a 80km/h. Pues no hay día que no me encuentre 2 o 3 ciclistas, y hay varios Koms porque me lo ha dicho un amigo que es ciclista desde crio y odia esa carretera porque es peligrosa y nunca va por ahí.
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#12 #12 waylan dijo: #11 @ciclistaenfurecido Te pongo positivo porque me acabas de dar la razón (supongo que sin querer hacerlo), porque yo no he dicho que sea ilegal o que no tengan derecho, sino que son un puto estorbo, un estorbo legal, y lo que los diferencia del ejemplo del camión a 90 por la autopista, es que el ciclista te hace frenar muchísimo más en proporción (de 120 a 90 hay un 25% de diferencia, de 60 a 10 hay un 83% de diferencia); y no hay necesidad de irse a un puerto de montaña, basta cualquier repecho con línea continua o tráfico en el otro sentido, para que tengas que frenar a 10 o 20 por hora cuando te encuentras un ciclista (o a un pequeño grupo), lo que es peligroso porque es muchísimo menos que la velocidad mínima permitida a la que pueden ir los vehículos a motor. Y al ponerme a esa velocidad en una carretera general, me estoy poniendo en peligro, estoy arriesgando a que choquen conmigo, arriesgo mi integridad porque alguien ha decidido que ese es buen lugar para hacer deporte.
Y bueno, el criterio de strava para tramos peligrosos es bastante "particular", de todos los tramos peligrosos para ciclistas que existen, a lo mejor bloquea el 0,005%; por ejemplo, la carretera de mi pueblo al de al lado, una carretera con bastante tráfico porque es una general de conexión, no tiene arcenes, hay gravilla suelta en los bordes de la calzada aparte de vegetación sin cortar, está llena de curvas con mala visibilidad, por un lado hay pared rocosa, por otro terraplen cuasi vertical, está toda con línea continua y limitada a 60 salvo dos pequeños tramos a 80km/h. Pues no hay día que no me encuentre 2 o 3 ciclistas, y hay varios Koms porque me lo ha dicho un amigo que es ciclista desde crio y odia esa carretera porque es peligrosa y nunca va por ahí.@waylan vamos, que todo lo que haga que TÚ tengas que variar tu velocidad, te molesta. Básicamente porqué tienes la percepción (totalmente errónea) de que la carrerera es para ti. Déjame que te recuerde que las carrereras son para todos los usuarios (excepto las autopistas/autovías que así lo indiquen), así qie, amigo, no te queda otra que aguantarte ante ciclistas, carros, caballos, camiones, autovares, peatones, triciclos, ciclomotores y todo lo que pueda circular por las carreteras.
Lo de que ellos representan un peligro oara ti (que vas en coche) ya es de traca egocéntrica. Vamos, la de cantidad de heridos que can en coche debido a los ciclistas (un porcentaje parecido a la probabilidad de que te mate un meteorito, existente, pero tan cercana a 0 que la obviamos). Créeme que los coches son mucho más molestos (y potencialmente mortales) para los ciclistas, que no al revés.
Lo del criterio de Strava, pues que quieres que te diga, supongo que falla igual que cualquier otro algoritmo
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#13 #13 ciclistaenfurecido dijo: #12 @waylan vamos, que todo lo que haga que TÚ tengas que variar tu velocidad, te molesta. Básicamente porqué tienes la percepción (totalmente errónea) de que la carrerera es para ti. Déjame que te recuerde que las carrereras son para todos los usuarios (excepto las autopistas/autovías que así lo indiquen), así qie, amigo, no te queda otra que aguantarte ante ciclistas, carros, caballos, camiones, autovares, peatones, triciclos, ciclomotores y todo lo que pueda circular por las carreteras.
Lo de que ellos representan un peligro oara ti (que vas en coche) ya es de traca egocéntrica. Vamos, la de cantidad de heridos que can en coche debido a los ciclistas (un porcentaje parecido a la probabilidad de que te mate un meteorito, existente, pero tan cercana a 0 que la obviamos). Créeme que los coches son mucho más molestos (y potencialmente mortales) para los ciclistas, que no al revés.
Lo del criterio de Strava, pues que quieres que te diga, supongo que falla igual que cualquier otro algoritmo @ciclistaenfurecido Hay una gran diferencia entre la molestia que causa un camiónero que está trabajando te hace bajar un 25% la velocidad y que no tiene más alternativa que pasar por esa carretera; que la molestia que causa un ciclista que está usando una vía de transporte para hacer ejercicio, que te hace bajar un 83% la velocidad y que tiene literalmente miles de kilómetros de pistas, parques, carreteras y caminos circulables en los que estorbaría mucho menos. No es que la carretera sea para MI, la carretera es para desplazarse, no para hacer gimnasia, no tengo problemas con los camioneros, los motoristas o los ciclistas que usan la carretera para desplazarse/trabajar; solo tengo problemas con los que la usan como patio de recreo. TU ERES EL EGOCÉNTRICO, eres tu el que por tus santos cojones, porque quieres hacer ejercicio, ocupas espacio en una vía pensada para el transporte de personas y mercancías, en definitiva, entorpeces el tránsito de todos los demás. No es que la carretera sea "para mi", sino que es para todos los que la usan para su finalidad real y no como gimnasio.
Y cualquier cosa que haga frenar un vehículo a motor en seco en una carretera es un peligro por definición; porque aumenta exponencialmente el riesgo de accidentes por alcance, puede ser un ciervo cruzando, un socavón, un árbol caído o un ciclista dominguero. No hay más.
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#14 #14 waylan dijo: #13 @ciclistaenfurecido Hay una gran diferencia entre la molestia que causa un camiónero que está trabajando te hace bajar un 25% la velocidad y que no tiene más alternativa que pasar por esa carretera; que la molestia que causa un ciclista que está usando una vía de transporte para hacer ejercicio, que te hace bajar un 83% la velocidad y que tiene literalmente miles de kilómetros de pistas, parques, carreteras y caminos circulables en los que estorbaría mucho menos. No es que la carretera sea para MI, la carretera es para desplazarse, no para hacer gimnasia, no tengo problemas con los camioneros, los motoristas o los ciclistas que usan la carretera para desplazarse/trabajar; solo tengo problemas con los que la usan como patio de recreo. TU ERES EL EGOCÉNTRICO, eres tu el que por tus santos cojones, porque quieres hacer ejercicio, ocupas espacio en una vía pensada para el transporte de personas y mercancías, en definitiva, entorpeces el tránsito de todos los demás. No es que la carretera sea "para mi", sino que es para todos los que la usan para su finalidad real y no como gimnasio.
Y cualquier cosa que haga frenar un vehículo a motor en seco en una carretera es un peligro por definición; porque aumenta exponencialmente el riesgo de accidentes por alcance, puede ser un ciervo cruzando, un socavón, un árbol caído o un ciclista dominguero. No hay más.@weylan la bici es un vehículo, como tal, cuando la usas te desplazas. El motivo del desplazamiento en sí mismo, no afecta al resto de usuarios: debes de adelantarlos de la misma manera tanto si estan trabajando, si es su medio de transporte o si se están desplazando por motivos recreativos. Vamos, que el uso de la carretera lo hacen legalmente independientemente de su finalidad (por esa regla de 3, todos los domingueros que usan el coche/moto para uso recreativo, tampoco deberían estar en la carretera, por molestos).
Por otro lado, si un ciclista te hace "frenar en seco", tienes uno de estos dos problemas: o problemas de visión o problemas de prudencia (ya sabes, aquello de adecuar la velocidad a las condiciones del momento).
Seguiré usando la carretera legalmente para uso recreativo. Tú cumple con tu parte. Tienes derecho a tener tu opinión, al igual que yo a usar la carrerera con mi bici. Ajo y agua, amigo.
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#15 #15 ciclistaenfurecido dijo: #14 @weylan la bici es un vehículo, como tal, cuando la usas te desplazas. El motivo del desplazamiento en sí mismo, no afecta al resto de usuarios: debes de adelantarlos de la misma manera tanto si estan trabajando, si es su medio de transporte o si se están desplazando por motivos recreativos. Vamos, que el uso de la carretera lo hacen legalmente independientemente de su finalidad (por esa regla de 3, todos los domingueros que usan el coche/moto para uso recreativo, tampoco deberían estar en la carretera, por molestos).
Por otro lado, si un ciclista te hace "frenar en seco", tienes uno de estos dos problemas: o problemas de visión o problemas de prudencia (ya sabes, aquello de adecuar la velocidad a las condiciones del momento).
Seguiré usando la carretera legalmente para uso recreativo. Tú cumple con tu parte. Tienes derecho a tener tu opinión, al igual que yo a usar la carrerera con mi bici. Ajo y agua, amigo.@ciclistaenfurecido Los que usan coche/moto para uso recreativo no estarían en la carretera si pudiesen evitarlo, si les dieses la capacidad de teletransportarse, se teletransportarían a su destino sin pensarlo, porque usar la carretera para desplazarse ya es bastante dolor sin que además haya gente estorbando porque quieren hacer deporte.
Un ciclista te hace frenar en seco no porque seas un imprudente o un cegato, sino porque aunque vayas a la velocidad mínima permitida, vas de 4 a 6 veces más rápido de lo que va él.
Y esta claro que tú seguirás usándola porque "es tu derecho y que nos jodan a los demás", pero por esa mentalidad que tienes, los ciclistas recreativos estáis considerados como un maldito estorbo, como la purria que sobra en la carretera, y no por mi, por todo el plantel de conductores e incluso por los ciclistas que tienen dos dedos de frente.
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#16 #16 waylan dijo: #15 @ciclistaenfurecido Los que usan coche/moto para uso recreativo no estarían en la carretera si pudiesen evitarlo, si les dieses la capacidad de teletransportarse, se teletransportarían a su destino sin pensarlo, porque usar la carretera para desplazarse ya es bastante dolor sin que además haya gente estorbando porque quieren hacer deporte.
Un ciclista te hace frenar en seco no porque seas un imprudente o un cegato, sino porque aunque vayas a la velocidad mínima permitida, vas de 4 a 6 veces más rápido de lo que va él.
Y esta claro que tú seguirás usándola porque "es tu derecho y que nos jodan a los demás", pero por esa mentalidad que tienes, los ciclistas recreativos estáis considerados como un maldito estorbo, como la purria que sobra en la carretera, y no por mi, por todo el plantel de conductores e incluso por los ciclistas que tienen dos dedos de frente.@weylan los que salen a hacer una ruta en moto, salen a disfrutar de la moto, no lo cambiarían por teletransportarse. Cada vez dices mayores tonterías.
Tú sí que eres una purria de persona, de los que sobra en el mundo porque es incapaz de respetar la libertad de los demás, de esos bien chulitos dentro del coche, pero que se hacen caquita cuando se bajan. Vamos, lo q viene a ser un conductor de mierda.
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#17 #17 ciclistaenfurecido dijo: #16 @weylan los que salen a hacer una ruta en moto, salen a disfrutar de la moto, no lo cambiarían por teletransportarse. Cada vez dices mayores tonterías.
Tú sí que eres una purria de persona, de los que sobra en el mundo porque es incapaz de respetar la libertad de los demás, de esos bien chulitos dentro del coche, pero que se hacen caquita cuando se bajan. Vamos, lo q viene a ser un conductor de mierda.@ciclistaenfurecido Aunque los motoristas vayan a disfrutar del paisaje, usan vehículos a motor y están sujetos a las mismas normas que el resto, ergo, van a una velocidad que es segura y no estorban.
Y además, a diferencia de ti, yo intento ser lo menos molesto posible para los demás en la carretera, porque se que conducir es cansado y es peligroso, conducir es un inconveniente pero es necesario y ya que no se puede evitar al 100% hago todo lo posible para que la carretera sea un lugar más seguro y apacible. Y luego está la gente de mierda como tu; gente a la que le importa una mierda los demás y que usan sus derechos como arma arrojadiza contra los demás. "Yo no tengo un motivo para estar específicamente en esta carretera, pero tengo derecho a estar aquí y me importa una mierda que tengas que ir a algún sitio, yo y mis santos cojones vamos a subir este puerto a 10 por hora y no me vas a adelantar porque la ley dice que no puedes". Respetar la libertad de los demás es facilitarles el tránsito, no obligarles a respetar tu derecho a estorbar.
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#17 #17 ciclistaenfurecido dijo: #16 @weylan los que salen a hacer una ruta en moto, salen a disfrutar de la moto, no lo cambiarían por teletransportarse. Cada vez dices mayores tonterías.
Tú sí que eres una purria de persona, de los que sobra en el mundo porque es incapaz de respetar la libertad de los demás, de esos bien chulitos dentro del coche, pero que se hacen caquita cuando se bajan. Vamos, lo q viene a ser un conductor de mierda.@weylan Vamos a ver porqué parece que tienes ciertos problemas mentales y/o de comprensión.
Primer punto: todos los vehículos (a motor o no) deben respetar el código de circulación y éste indica velocidad mínima - genérica - para turismos y motocicletas, no así para ciclos, vehículos agrícolas o camiones, ergo nadie incumple ninguna normativa. Lo que no especifica, en ningún caso, es un motivo concreto para poder usárlas, por tanto, eres tú quien se está inventando, por tus santos cojones, algo que la ley no recoge... básicamente porqué tienes que frenar y apartarte 1.5m... básicamente porque crees que la carrerera es exclusiva para los coches y eso no es así.
Segundo punto: el primer interesado en no molestar cuando voy en bici soy yo. Básicamente porqué existen mongolos como tú con carné y sé que, aún teniendo la razón de circular por donde lo hago, si hay un accidente el peor parado soy yo, por eso evito carreteras sin arcén o muy transitadas (o horas) y priorizo carriles bici, pero aún y así, debo leer como retrasados como tú quieren quitarme un derecho y, encima, aguantar que me digan que lo hago para molestar.
Mira, te lo voy a decir claro, iré en bici por donde sea legal y me apetezca, respetando las normas y evitando que un infraser como tú me atropolle. Respeta las normas y no intentes quitarle derechos a otros, por tus santos cojones.
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#19 #19 ciclistaenfurecido dijo: #17 @weylan Vamos a ver porqué parece que tienes ciertos problemas mentales y/o de comprensión.
Primer punto: todos los vehículos (a motor o no) deben respetar el código de circulación y éste indica velocidad mínima - genérica - para turismos y motocicletas, no así para ciclos, vehículos agrícolas o camiones, ergo nadie incumple ninguna normativa. Lo que no especifica, en ningún caso, es un motivo concreto para poder usárlas, por tanto, eres tú quien se está inventando, por tus santos cojones, algo que la ley no recoge... básicamente porqué tienes que frenar y apartarte 1.5m... básicamente porque crees que la carrerera es exclusiva para los coches y eso no es así.
Segundo punto: el primer interesado en no molestar cuando voy en bici soy yo. Básicamente porqué existen mongolos como tú con carné y sé que, aún teniendo la razón de circular por donde lo hago, si hay un accidente el peor parado soy yo, por eso evito carreteras sin arcén o muy transitadas (o horas) y priorizo carriles bici, pero aún y así, debo leer como retrasados como tú quieren quitarme un derecho y, encima, aguantar que me digan que lo hago para molestar.
Mira, te lo voy a decir claro, iré en bici por donde sea legal y me apetezca, respetando las normas y evitando que un infraser como tú me atropolle. Respeta las normas y no intentes quitarle derechos a otros, por tus santos cojones.@ciclistaenfurecido Muy bonito el truquito de citar el mensaje equivocado para que no vea la respuesta y así quedar como el que tiene la última palabra, es el último recurso de los perdedores como tu.
Y no, yo no quiero quitarle el derecho a los ciclistas que circulan correctamente, los que van por carreteras con un buen arcen o por el carril bici, lo que quiero que se revise la ley y se prohiba la circulación de bicis únicamente en zonas peligrosas, es decir, carreteras sin arcen y/o con mala visibilidad, carreteras en la que la gente que las usa para su finalidad real (transporte) no tengan que frenar y andar esquivando a anormales que las usan como si fuese un gimnasio.
Y no, no lo haces para molestar, lo haces para hacer ejercicio y en el proceso ocupas vias de transporte y molestas a los demás, pero te la suda molestar porque "tienes derecho". Y es esa actitud de mierda lo que hace que los ciclistas estéis mal vistos; para muestra, el twit que ha dado origen a esta discusión. Se habla de atropellaros y la gente se lo toma a risa, piensa en ello.
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#20 #20 waylan dijo: #19 @ciclistaenfurecido Muy bonito el truquito de citar el mensaje equivocado para que no vea la respuesta y así quedar como el que tiene la última palabra, es el último recurso de los perdedores como tu.
Y no, yo no quiero quitarle el derecho a los ciclistas que circulan correctamente, los que van por carreteras con un buen arcen o por el carril bici, lo que quiero que se revise la ley y se prohiba la circulación de bicis únicamente en zonas peligrosas, es decir, carreteras sin arcen y/o con mala visibilidad, carreteras en la que la gente que las usa para su finalidad real (transporte) no tengan que frenar y andar esquivando a anormales que las usan como si fuese un gimnasio.
Y no, no lo haces para molestar, lo haces para hacer ejercicio y en el proceso ocupas vias de transporte y molestas a los demás, pero te la suda molestar porque "tienes derecho". Y es esa actitud de mierda lo que hace que los ciclistas estéis mal vistos; para muestra, el twit que ha dado origen a esta discusión. Se habla de atropellaros y la gente se lo toma a risa, piensa en ello.@weylan no hay truquito, es error genuino. De todos modos, si quieres ser el último en comentar, adelante, porqué éste va a ser mi último comentario, que eres muy cansino.
Tu libertad acaba donde empieza la mía, así que si te molesta algo que es legal, el que tiene un problema de incivismo y egoísmo eres tú.
Quéjate todo lo que quieras (es tu derecho que, como ves, no intento quitarte aunque no tengas la razón y estés quedando retratado), pero respeta al resto de usuarios de la vía (cuyo uso no está restringido como a ti te gustaría) y cumple con tu obligación de frenar, en caso de ser necesario, y de dejar 1,5m al adelantar.
El resto de lo que haga un infraser como tú, me importa una mierda.
PD: también había un tweet qie decía de meter a judíos en un cenicero: ¿la culpa de los judíos?
Venga va, pilla vacaciones y vete por ahí... yo te sugiero que te vayas a la mierda.
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#21 #21 ciclistaenfurecido dijo: #20 @weylan no hay truquito, es error genuino. De todos modos, si quieres ser el último en comentar, adelante, porqué éste va a ser mi último comentario, que eres muy cansino.
Tu libertad acaba donde empieza la mía, así que si te molesta algo que es legal, el que tiene un problema de incivismo y egoísmo eres tú.
Quéjate todo lo que quieras (es tu derecho que, como ves, no intento quitarte aunque no tengas la razón y estés quedando retratado), pero respeta al resto de usuarios de la vía (cuyo uso no está restringido como a ti te gustaría) y cumple con tu obligación de frenar, en caso de ser necesario, y de dejar 1,5m al adelantar.
El resto de lo que haga un infraser como tú, me importa una mierda.
PD: también había un tweet qie decía de meter a judíos en un cenicero: ¿la culpa de los judíos?
Venga va, pilla vacaciones y vete por ahí... yo te sugiero que te vayas a la mierda.@ciclistaenfurecido Cuando lo que tu llamas "libertad" se sustenta en tu derecho a estorbar y joder a los demás, a ser incívico y entorpecer el tránsito de otras personas porque se te ha metido entre ceja y ceja hacer deporte en una vía destinada al transporte; no es libertad, es simplemente una consecuencia de ser un infraser de mierda, una basura, una mierda despreciada por todo el que circula por carretera, un meme con ruedas, un estorbo, una plaga, una lacra odiada por peatones y conductores por igual. Pero tu haces como que no lo ves, como que el problema lo tiene el resto del universo porque es lo más fácil para un narcisista patológico como tu.
Dios nos dio 3 rasgos a los humanos: existir, ser buena persona y ser ciclista; pero también dijo que solo podíamos tener dos de los tres rasgos, por ello:
-Si existes y eres una buena persona, no eres ciclista.
-Si existes y eres ciclista, no eres buena persona.
-Si eres ciclista y eres buena persona, simplemente no existes.
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"Lo que molesta" son los vehículos de 20 kg, no los de 2000 que ocupan 8 m2 de espacio público.
En el primer mundo, la bicicleta es el medio por excelencia y la forma de mostrar respeto y educación: molestando y contaminando lo menos posible.
España no es el caso. Demasiado para tanta mente estrecha. Así nos va.
"Lo que molesta" son los vehículos de 20 kg, no los de 2000 que ocupan 8 m2 de espacio público.
En el primer mundo, la bicicleta es el medio por excelencia y la forma de mostrar respeto y educación: molestando y contaminando lo menos posible.
España no es el caso. Demasiado para tanta mente estrecha. Así nos va.@diegofs Porque el que usa un coche lo hace para ir del punto A al punto B; utilizan la carretera para desplazarse y lo hacen de una manera rápida y eficiente que no entorpece los desplazamientos de los demás. Mientras que los ciclistas utilizan la carretera como lugar de recreo, para hacer deporte, y al hacerlo estorban durante horas para no ir a ningún lado haciendo trayectos que se podrían hacer en minutos con un coche. Las carreteras no son tu gimnasio personal; tienen una función y es la de permitir a la gente desplazarse de un lugar a otro, no es la de que un puñado de cuarentones o cincuentones gordos intenten bajar peso.
Luego está el tema de los ciclistas por las calles, eso ya es otro cantar, en ciudad se da más el caso del ciclista que usa la bici para desplazarse, y ahí no veo problema alguno (al menos con el 1% que respeta las normas) porque usan las vías públicas para desplazarse.
Luego está el tema de los ciclistas por las calles, eso ya es otro cantar, en ciudad se da más el caso del ciclista que usa la bici para desplazarse, y ahí no veo problema alguno (al menos con el 1% que respeta las normas) porque usan las vías públicas para desplazarse.@waylan ¿y dices esa sarta de tonterías sin despeinarte? Las carrereras están para desplazarse (para eso pagamos impuestos, incluidos los ciclistas) independientemente de su uso: ¿ir en coche del punto A al punto B para irse de fiesta bien e ir del punto A al punto B en bici por diversión mal? O ¿ir en moto del punto A al B por diversión bien?.Tienes serios problemas con respetar la libertad de los demás, básicamente porque eso de que ir en coche no entorpece a los demás... precisamente el exceso de éstos es lo que provoca retenciones quilométricas en nuestras carreteras.
Ahorrate salirme con lo del seguro y lo del impuesto de circulación, que me lo han dicho tantas veces que la respuesta te va a dejar aún peor de lo que ya has quedado.
Madre mía, y que tu voto valga lo mismo que el de los demàs, tiene delito.
Ahorrate salirme con lo del seguro y lo del impuesto de circulación, que me lo han dicho tantas veces que la respuesta te va a dejar aún peor de lo que ya has quedado.
Madre mía, y que tu voto valga lo mismo que el de los demàs, tiene delito.@ciclistaenfurecido No, ir en bici del punto A al punto B no está mal, usar la carretera para ir del punto A al punto B en general está bien, vayas en bici, moto, coche, camión o velocirraptor; lo que digo que está mal es ir del punto A al punto A, lo que viene a ser usar la carretera como gimnasio y no para hacer un desplazamiento efectivo, es como ponerse a hacer flexiones en un pasillo del supermercado o dominadas en la puerta del ascensor; no está prohibido pero estás usando un espacio público para hacer un ejercicio que podrías hacer en cualquier otro lugar, y estás molestando a gente en el proceso, gente que necesita pasar específicamente por ahí porque se dirigen a un destino mientras que el ciclista no va a ninguna parte. No me verás meterme con los repartidores que van en bici, o con los que hacen una ruta turística en bici, o con los que usan la bici para desplazarse habitualmente, o con los que hacen el camino de santiago en bici; no tengo ningún problema con esa gente, pero no puedo decir lo mismo de los que usan la carretera como gimnasio personal.
Ahorrate salirme con lo del seguro y lo del impuesto de circulación, que me lo han dicho tantas veces que la respuesta te va a dejar aún peor de lo que ya has quedado.
Madre mía, y que tu voto valga lo mismo que el de los demàs, tiene delito.@waylan es decir, lo que te molesta es el uso no efectivo (según tu parecer). Debo reconocerte que es el argumento más original, a lanpar que absurdo, de cuantos he recibido. Pero vamos al tema: supongo que estará en contra, también, de los autobuses turísticos, ni las rutas en moto (pues no van a ningún lado especifico y usan el espacio de todos para su entretenimiento, entorpeciendo al resto), tambien en contra de los q salen a pasear o correr (¿acaso es la calle su gimnasio?). Pero vamos, que el 99% de los ciclistas tienen un desplazamiento "efectivo": van del punto A (su casa) al punto B para tomarse allí un café, almuerzo y/o hacerse una foto. Ya puedes estar tranquilo, se dirigen a un destino específico, no van vagando por ahí.
Luego me dirás que también te los puedes encontrar en poblado, pero es que entre que a día de hoy casi todo está limitado a 30 (o 50 en el mejor de los casos), los semáforos, pasos de peatones y demás señalizaciones que hacemos bien en respetar, al final no hay una gran diferencia. Pero en interurbano, que es donde se puede ir a un buen ritmo, encontrarse un ciclista a 10 por hora en una zona donde no es seguro adelantar (que mucha gente adelanta igual, yo no) es un estorbo lo mires por donde lo mires, y es peor cuando sabes que no se dirige a ninguna parte, que está ahí para mover las piernas y que hay literalmente miles de kilómetros de carreteras con buenos arcenes, calzadas con carril bici, parques y demás lugares donde se puede circular "sin estorbar" (o estorbando mucho menos); pero claro, es mas fácil hacer el com del strava en los tramos a los que no va nadie (porque son peligrosos) y luego presumir.
Luego me dirás que también te los puedes encontrar en poblado, pero es que entre que a día de hoy casi todo está limitado a 30 (o 50 en el mejor de los casos), los semáforos, pasos de peatones y demás señalizaciones que hacemos bien en respetar, al final no hay una gran diferencia. Pero en interurbano, que es donde se puede ir a un buen ritmo, encontrarse un ciclista a 10 por hora en una zona donde no es seguro adelantar (que mucha gente adelanta igual, yo no) es un estorbo lo mires por donde lo mires, y es peor cuando sabes que no se dirige a ninguna parte, que está ahí para mover las piernas y que hay literalmente miles de kilómetros de carreteras con buenos arcenes, calzadas con carril bici, parques y demás lugares donde se puede circular "sin estorbar" (o estorbando mucho menos); pero claro, es mas fácil hacer el com del strava en los tramos a los que no va nadie (porque son peligrosos) y luego presumir.
@waylan Vamos, que lo que te molesta es tener que frenar. A mí también me molesta tener que hacerlo en la autopista cuando un camión a 90km/h adelanta a otro a 89km/h y yo vengo a 120km/h. Puedes hacer lo mismo que hago yo, aguantarme. Mientras sea legal lo que hacen, no te queda otra que el derecho al pataleo. El mismo derecho tienes tú, como ellos, así que ajo y agua. El resto de cosas que dices, excusas para intentar aguantar el pataleo, se desmoronan solas: en las zonas en las q se va a 10km/h en bici - puerto de montaña - la velocidad máxima rara vez es de 80km/h, si es un puerto de montaña, con sus curvas y carretera estrecha de esas que es complicado y poco seguro adelantar - tal como dices - , como mucho será de 60km/h. Si hace el KOM en un lugar que no pasa nadie, no te pueden molestar, recuerda que no pasa nadie por allí. Para tu información, los tramos peligrosos, están bloqueados en Strava para que no haya KOMs.
Y bueno, el criterio de strava para tramos peligrosos es bastante "particular", de todos los tramos peligrosos para ciclistas que existen, a lo mejor bloquea el 0,005%; por ejemplo, la carretera de mi pueblo al de al lado, una carretera con bastante tráfico porque es una general de conexión, no tiene arcenes, hay gravilla suelta en los bordes de la calzada aparte de vegetación sin cortar, está llena de curvas con mala visibilidad, por un lado hay pared rocosa, por otro terraplen cuasi vertical, está toda con línea continua y limitada a 60 salvo dos pequeños tramos a 80km/h. Pues no hay día que no me encuentre 2 o 3 ciclistas, y hay varios Koms porque me lo ha dicho un amigo que es ciclista desde crio y odia esa carretera porque es peligrosa y nunca va por ahí.
Y bueno, el criterio de strava para tramos peligrosos es bastante "particular", de todos los tramos peligrosos para ciclistas que existen, a lo mejor bloquea el 0,005%; por ejemplo, la carretera de mi pueblo al de al lado, una carretera con bastante tráfico porque es una general de conexión, no tiene arcenes, hay gravilla suelta en los bordes de la calzada aparte de vegetación sin cortar, está llena de curvas con mala visibilidad, por un lado hay pared rocosa, por otro terraplen cuasi vertical, está toda con línea continua y limitada a 60 salvo dos pequeños tramos a 80km/h. Pues no hay día que no me encuentre 2 o 3 ciclistas, y hay varios Koms porque me lo ha dicho un amigo que es ciclista desde crio y odia esa carretera porque es peligrosa y nunca va por ahí.@waylan vamos, que todo lo que haga que TÚ tengas que variar tu velocidad, te molesta. Básicamente porqué tienes la percepción (totalmente errónea) de que la carrerera es para ti. Déjame que te recuerde que las carrereras son para todos los usuarios (excepto las autopistas/autovías que así lo indiquen), así qie, amigo, no te queda otra que aguantarte ante ciclistas, carros, caballos, camiones, autovares, peatones, triciclos, ciclomotores y todo lo que pueda circular por las carreteras.
Lo de que ellos representan un peligro oara ti (que vas en coche) ya es de traca egocéntrica. Vamos, la de cantidad de heridos que can en coche debido a los ciclistas (un porcentaje parecido a la probabilidad de que te mate un meteorito, existente, pero tan cercana a 0 que la obviamos). Créeme que los coches son mucho más molestos (y potencialmente mortales) para los ciclistas, que no al revés.
Lo del criterio de Strava, pues que quieres que te diga, supongo que falla igual que cualquier otro algoritmo
Lo de que ellos representan un peligro oara ti (que vas en coche) ya es de traca egocéntrica. Vamos, la de cantidad de heridos que can en coche debido a los ciclistas (un porcentaje parecido a la probabilidad de que te mate un meteorito, existente, pero tan cercana a 0 que la obviamos). Créeme que los coches son mucho más molestos (y potencialmente mortales) para los ciclistas, que no al revés.
Lo del criterio de Strava, pues que quieres que te diga, supongo que falla igual que cualquier otro algoritmo @ciclistaenfurecido Hay una gran diferencia entre la molestia que causa un camiónero que está trabajando te hace bajar un 25% la velocidad y que no tiene más alternativa que pasar por esa carretera; que la molestia que causa un ciclista que está usando una vía de transporte para hacer ejercicio, que te hace bajar un 83% la velocidad y que tiene literalmente miles de kilómetros de pistas, parques, carreteras y caminos circulables en los que estorbaría mucho menos. No es que la carretera sea para MI, la carretera es para desplazarse, no para hacer gimnasia, no tengo problemas con los camioneros, los motoristas o los ciclistas que usan la carretera para desplazarse/trabajar; solo tengo problemas con los que la usan como patio de recreo. TU ERES EL EGOCÉNTRICO, eres tu el que por tus santos cojones, porque quieres hacer ejercicio, ocupas espacio en una vía pensada para el transporte de personas y mercancías, en definitiva, entorpeces el tránsito de todos los demás. No es que la carretera sea "para mi", sino que es para todos los que la usan para su finalidad real y no como gimnasio.
Y cualquier cosa que haga frenar un vehículo a motor en seco en una carretera es un peligro por definición; porque aumenta exponencialmente el riesgo de accidentes por alcance, puede ser un ciervo cruzando, un socavón, un árbol caído o un ciclista dominguero. No hay más.
Y cualquier cosa que haga frenar un vehículo a motor en seco en una carretera es un peligro por definición; porque aumenta exponencialmente el riesgo de accidentes por alcance, puede ser un ciervo cruzando, un socavón, un árbol caído o un ciclista dominguero. No hay más.@weylan la bici es un vehículo, como tal, cuando la usas te desplazas. El motivo del desplazamiento en sí mismo, no afecta al resto de usuarios: debes de adelantarlos de la misma manera tanto si estan trabajando, si es su medio de transporte o si se están desplazando por motivos recreativos. Vamos, que el uso de la carretera lo hacen legalmente independientemente de su finalidad (por esa regla de 3, todos los domingueros que usan el coche/moto para uso recreativo, tampoco deberían estar en la carretera, por molestos).
Por otro lado, si un ciclista te hace "frenar en seco", tienes uno de estos dos problemas: o problemas de visión o problemas de prudencia (ya sabes, aquello de adecuar la velocidad a las condiciones del momento).
Seguiré usando la carretera legalmente para uso recreativo. Tú cumple con tu parte. Tienes derecho a tener tu opinión, al igual que yo a usar la carrerera con mi bici. Ajo y agua, amigo.
Por otro lado, si un ciclista te hace "frenar en seco", tienes uno de estos dos problemas: o problemas de visión o problemas de prudencia (ya sabes, aquello de adecuar la velocidad a las condiciones del momento).
Seguiré usando la carretera legalmente para uso recreativo. Tú cumple con tu parte. Tienes derecho a tener tu opinión, al igual que yo a usar la carrerera con mi bici. Ajo y agua, amigo.@ciclistaenfurecido Los que usan coche/moto para uso recreativo no estarían en la carretera si pudiesen evitarlo, si les dieses la capacidad de teletransportarse, se teletransportarían a su destino sin pensarlo, porque usar la carretera para desplazarse ya es bastante dolor sin que además haya gente estorbando porque quieren hacer deporte.
Un ciclista te hace frenar en seco no porque seas un imprudente o un cegato, sino porque aunque vayas a la velocidad mínima permitida, vas de 4 a 6 veces más rápido de lo que va él.
Y esta claro que tú seguirás usándola porque "es tu derecho y que nos jodan a los demás", pero por esa mentalidad que tienes, los ciclistas recreativos estáis considerados como un maldito estorbo, como la purria que sobra en la carretera, y no por mi, por todo el plantel de conductores e incluso por los ciclistas que tienen dos dedos de frente.
Un ciclista te hace frenar en seco no porque seas un imprudente o un cegato, sino porque aunque vayas a la velocidad mínima permitida, vas de 4 a 6 veces más rápido de lo que va él.
Y esta claro que tú seguirás usándola porque "es tu derecho y que nos jodan a los demás", pero por esa mentalidad que tienes, los ciclistas recreativos estáis considerados como un maldito estorbo, como la purria que sobra en la carretera, y no por mi, por todo el plantel de conductores e incluso por los ciclistas que tienen dos dedos de frente.@weylan los que salen a hacer una ruta en moto, salen a disfrutar de la moto, no lo cambiarían por teletransportarse. Cada vez dices mayores tonterías.
Tú sí que eres una purria de persona, de los que sobra en el mundo porque es incapaz de respetar la libertad de los demás, de esos bien chulitos dentro del coche, pero que se hacen caquita cuando se bajan. Vamos, lo q viene a ser un conductor de mierda.
Tú sí que eres una purria de persona, de los que sobra en el mundo porque es incapaz de respetar la libertad de los demás, de esos bien chulitos dentro del coche, pero que se hacen caquita cuando se bajan. Vamos, lo q viene a ser un conductor de mierda.@ciclistaenfurecido Aunque los motoristas vayan a disfrutar del paisaje, usan vehículos a motor y están sujetos a las mismas normas que el resto, ergo, van a una velocidad que es segura y no estorban.
Y además, a diferencia de ti, yo intento ser lo menos molesto posible para los demás en la carretera, porque se que conducir es cansado y es peligroso, conducir es un inconveniente pero es necesario y ya que no se puede evitar al 100% hago todo lo posible para que la carretera sea un lugar más seguro y apacible. Y luego está la gente de mierda como tu; gente a la que le importa una mierda los demás y que usan sus derechos como arma arrojadiza contra los demás. "Yo no tengo un motivo para estar específicamente en esta carretera, pero tengo derecho a estar aquí y me importa una mierda que tengas que ir a algún sitio, yo y mis santos cojones vamos a subir este puerto a 10 por hora y no me vas a adelantar porque la ley dice que no puedes". Respetar la libertad de los demás es facilitarles el tránsito, no obligarles a respetar tu derecho a estorbar.
Tú sí que eres una purria de persona, de los que sobra en el mundo porque es incapaz de respetar la libertad de los demás, de esos bien chulitos dentro del coche, pero que se hacen caquita cuando se bajan. Vamos, lo q viene a ser un conductor de mierda.@weylan Vamos a ver porqué parece que tienes ciertos problemas mentales y/o de comprensión.
Primer punto: todos los vehículos (a motor o no) deben respetar el código de circulación y éste indica velocidad mínima - genérica - para turismos y motocicletas, no así para ciclos, vehículos agrícolas o camiones, ergo nadie incumple ninguna normativa. Lo que no especifica, en ningún caso, es un motivo concreto para poder usárlas, por tanto, eres tú quien se está inventando, por tus santos cojones, algo que la ley no recoge... básicamente porqué tienes que frenar y apartarte 1.5m... básicamente porque crees que la carrerera es exclusiva para los coches y eso no es así.
Segundo punto: el primer interesado en no molestar cuando voy en bici soy yo. Básicamente porqué existen mongolos como tú con carné y sé que, aún teniendo la razón de circular por donde lo hago, si hay un accidente el peor parado soy yo, por eso evito carreteras sin arcén o muy transitadas (o horas) y priorizo carriles bici, pero aún y así, debo leer como retrasados como tú quieren quitarme un derecho y, encima, aguantar que me digan que lo hago para molestar.
Mira, te lo voy a decir claro, iré en bici por donde sea legal y me apetezca, respetando las normas y evitando que un infraser como tú me atropolle. Respeta las normas y no intentes quitarle derechos a otros, por tus santos cojones.
Primer punto: todos los vehículos (a motor o no) deben respetar el código de circulación y éste indica velocidad mínima - genérica - para turismos y motocicletas, no así para ciclos, vehículos agrícolas o camiones, ergo nadie incumple ninguna normativa. Lo que no especifica, en ningún caso, es un motivo concreto para poder usárlas, por tanto, eres tú quien se está inventando, por tus santos cojones, algo que la ley no recoge... básicamente porqué tienes que frenar y apartarte 1.5m... básicamente porque crees que la carrerera es exclusiva para los coches y eso no es así.
Segundo punto: el primer interesado en no molestar cuando voy en bici soy yo. Básicamente porqué existen mongolos como tú con carné y sé que, aún teniendo la razón de circular por donde lo hago, si hay un accidente el peor parado soy yo, por eso evito carreteras sin arcén o muy transitadas (o horas) y priorizo carriles bici, pero aún y así, debo leer como retrasados como tú quieren quitarme un derecho y, encima, aguantar que me digan que lo hago para molestar.
Mira, te lo voy a decir claro, iré en bici por donde sea legal y me apetezca, respetando las normas y evitando que un infraser como tú me atropolle. Respeta las normas y no intentes quitarle derechos a otros, por tus santos cojones.@ciclistaenfurecido Muy bonito el truquito de citar el mensaje equivocado para que no vea la respuesta y así quedar como el que tiene la última palabra, es el último recurso de los perdedores como tu.
Y no, yo no quiero quitarle el derecho a los ciclistas que circulan correctamente, los que van por carreteras con un buen arcen o por el carril bici, lo que quiero que se revise la ley y se prohiba la circulación de bicis únicamente en zonas peligrosas, es decir, carreteras sin arcen y/o con mala visibilidad, carreteras en la que la gente que las usa para su finalidad real (transporte) no tengan que frenar y andar esquivando a anormales que las usan como si fuese un gimnasio.
Y no, no lo haces para molestar, lo haces para hacer ejercicio y en el proceso ocupas vias de transporte y molestas a los demás, pero te la suda molestar porque "tienes derecho". Y es esa actitud de mierda lo que hace que los ciclistas estéis mal vistos; para muestra, el twit que ha dado origen a esta discusión. Se habla de atropellaros y la gente se lo toma a risa, piensa en ello.
Y no, yo no quiero quitarle el derecho a los ciclistas que circulan correctamente, los que van por carreteras con un buen arcen o por el carril bici, lo que quiero que se revise la ley y se prohiba la circulación de bicis únicamente en zonas peligrosas, es decir, carreteras sin arcen y/o con mala visibilidad, carreteras en la que la gente que las usa para su finalidad real (transporte) no tengan que frenar y andar esquivando a anormales que las usan como si fuese un gimnasio.
Y no, no lo haces para molestar, lo haces para hacer ejercicio y en el proceso ocupas vias de transporte y molestas a los demás, pero te la suda molestar porque "tienes derecho". Y es esa actitud de mierda lo que hace que los ciclistas estéis mal vistos; para muestra, el twit que ha dado origen a esta discusión. Se habla de atropellaros y la gente se lo toma a risa, piensa en ello.@weylan no hay truquito, es error genuino. De todos modos, si quieres ser el último en comentar, adelante, porqué éste va a ser mi último comentario, que eres muy cansino.
Tu libertad acaba donde empieza la mía, así que si te molesta algo que es legal, el que tiene un problema de incivismo y egoísmo eres tú.
Quéjate todo lo que quieras (es tu derecho que, como ves, no intento quitarte aunque no tengas la razón y estés quedando retratado), pero respeta al resto de usuarios de la vía (cuyo uso no está restringido como a ti te gustaría) y cumple con tu obligación de frenar, en caso de ser necesario, y de dejar 1,5m al adelantar.
El resto de lo que haga un infraser como tú, me importa una mierda.
PD: también había un tweet qie decía de meter a judíos en un cenicero: ¿la culpa de los judíos?
Venga va, pilla vacaciones y vete por ahí... yo te sugiero que te vayas a la mierda.
Tu libertad acaba donde empieza la mía, así que si te molesta algo que es legal, el que tiene un problema de incivismo y egoísmo eres tú.
Quéjate todo lo que quieras (es tu derecho que, como ves, no intento quitarte aunque no tengas la razón y estés quedando retratado), pero respeta al resto de usuarios de la vía (cuyo uso no está restringido como a ti te gustaría) y cumple con tu obligación de frenar, en caso de ser necesario, y de dejar 1,5m al adelantar.
El resto de lo que haga un infraser como tú, me importa una mierda.
PD: también había un tweet qie decía de meter a judíos en un cenicero: ¿la culpa de los judíos?
Venga va, pilla vacaciones y vete por ahí... yo te sugiero que te vayas a la mierda.@ciclistaenfurecido Cuando lo que tu llamas "libertad" se sustenta en tu derecho a estorbar y joder a los demás, a ser incívico y entorpecer el tránsito de otras personas porque se te ha metido entre ceja y ceja hacer deporte en una vía destinada al transporte; no es libertad, es simplemente una consecuencia de ser un infraser de mierda, una basura, una mierda despreciada por todo el que circula por carretera, un meme con ruedas, un estorbo, una plaga, una lacra odiada por peatones y conductores por igual. Pero tu haces como que no lo ves, como que el problema lo tiene el resto del universo porque es lo más fácil para un narcisista patológico como tu.
Dios nos dio 3 rasgos a los humanos: existir, ser buena persona y ser ciclista; pero también dijo que solo podíamos tener dos de los tres rasgos, por ello:
-Si existes y eres una buena persona, no eres ciclista.
-Si existes y eres ciclista, no eres buena persona.
-Si eres ciclista y eres buena persona, simplemente no existes.