Los aeropuertos son un timo, no tiene mas. Que si el peso de las maletas, que si te venden agua a precio de oro y te hacen tirar la que lleves para obligarte a comprarla...
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Creo que es por la cantidad de combustible que tendría que cargar.
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Eso no es un 747
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Es porque la nasa no le importa pagar una fortuna en combustible, pero con los vuelos low cost de algun sitio tienen que sacar pasta para queroseno asi que con la excusa de el exceso de peso en aletas pues se sacan una pasta para cubrir gastos #3 #3 minero77 dijo: Eso no es un 747@minero77 No estoy seguro al 100% pero estoy muy metido en el mundo de los aviones, soy muy friki de ese tema y creo que si que es un 747, lo que pasa es que esta modificado y le han añadido estabilizadores verticales en las puntas de los estabilizadores de cola porque el transbordador le quita el flujo de aire a el timon de cola
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Pues yo creo que es para que no se eslomen los sujeta maletas
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Oye, no me mateis a negativos pls, pero alguien sabe si desde el mobil se pueden contestar otros comentarios? Si es asi, como? Saludos ajajjaja
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#6 #6 ericyo dijo: Oye, no me mateis a negativos pls, pero alguien sabe si desde el mobil se pueden contestar otros comentarios? Si es asi, como? Saludos ajajjaja@ericyo Usando # y @
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#7 #7 shorosky dijo: #6 @ericyo Usando # y @@shorosky asi? Espero no haber hecho el canelo, gracias igualmente!
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Ostias, aleluya! Mira que lo habia probado veces, pero nada jajaja
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#3 #3 minero77 dijo: Eso no es un 747@minero77 Pones en Google: 747. Clicas en el enlace de Wikipedia. Comparas la foto. http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
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#9 #9 ericyo dijo: Ostias, aleluya! Mira que lo habia probado veces, pero nada jajaja@ericyo jaja, sí, así. Al mencionar el @nombre llega un correo a quien has respondido diciendo que le han nombrado en un comentario.
Así que cuando quieras asegurarte de que te leen, ya sabes.
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@granmantz Es un B747 de la NASA modificado para transportar el Space Shuttle. De hecho, la NASA posee dos ejemplares idénticos. En el interior, fueron vaciados casi por completo para ganar peso y se modificaron otros elementos como el estabilizador vertical. A pesar de todo, hasta a un 747 le cuesta levantar el Space Shuttle. Para responder al que ha puesto la imagen, las aerolíneas son tocapelotas con el peso de tu maleta principalmente porque hay una cosa que se llama peso máximo al despegue que no hay que sobrepasar si quieres que el avión se levante (entre otras cosas).
Alguna que otra curiosidad más sobre este B747:
http://blogaero.com/2013/01/13/como-colocar-el-space-shuttle-sobre-un-b747/
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Como dice #12 #12 xarlie16 dijo:@granmantz Es un B747 de la NASA modificado para transportar el Space Shuttle. De hecho, la NASA posee dos ejemplares idénticos. En el interior, fueron vaciados casi por completo para ganar peso y se modificaron otros elementos como el estabilizador vertical. A pesar de todo, hasta a un 747 le cuesta levantar el Space Shuttle. Para responder al que ha puesto la imagen, las aerolíneas son tocapelotas con el peso de tu maleta principalmente porque hay una cosa que se llama peso máximo al despegue que no hay que sobrepasar si quieres que el avión se levante (entre otras cosas).
Alguna que otra curiosidad más sobre este B747:
http://blogaero.com/2013/01/13/como-colocar-el-space-shuttle-sobre-un-b747/por xarlie16, son aviones extensamente modificados, entre las modificaciones hay modificaciones a la potencia de sus turbinas, al peso del mismo avión, a los Alerones, Estabilizadores, Elevadores y demás para que pueda cargar el peso, y aún así utilizan pistas extremadamente más largas por el exceso del peso.
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Tanto quejarse de si es o no un 747, y no he visto a nadie mencionar que eso, obviamente NO es un cohete.
Por cierto recuerdo que hace poco aterrizo la sonda Philae en un cometa, siendo el 1er aterrizaje controlado en un cometa!! >.< no fue la NASA, pero lo comento porque mola xD
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se están apareando
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Una pequeña corrección, no es lo mismo un cohete que un transbordador, y eso es un transbordador.
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#12 #12 xarlie16 dijo:@granmantz Es un B747 de la NASA modificado para transportar el Space Shuttle. De hecho, la NASA posee dos ejemplares idénticos. En el interior, fueron vaciados casi por completo para ganar peso y se modificaron otros elementos como el estabilizador vertical. A pesar de todo, hasta a un 747 le cuesta levantar el Space Shuttle. Para responder al que ha puesto la imagen, las aerolíneas son tocapelotas con el peso de tu maleta principalmente porque hay una cosa que se llama peso máximo al despegue que no hay que sobrepasar si quieres que el avión se levante (entre otras cosas).
Alguna que otra curiosidad más sobre este B747:
http://blogaero.com/2013/01/13/como-colocar-el-space-shuttle-sobre-un-b747/@xarlie16 Es que normalmente para llevar los transbordadores usan dos C-5 Super Galaxy con triple timón de alabeo en cola, o los B-52. los 747 solo se usan cuando los otros se van a mantenimiento.
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3 por minero77
Se llama Shuttle Carrier Aircraft existen dos modelos de Boeing modificados por la NASA el 747-100 y el 747-100SR para el transporte del transbordador espacial.
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#17 #17 lorddemocracia dijo: #12 @xarlie16 Es que normalmente para llevar los transbordadores usan dos C-5 Super Galaxy con triple timón de alabeo en cola, o los B-52. los 747 solo se usan cuando los otros se van a mantenimiento.por husker
Eso te lo has inventado solo se han usado dos 747 para el transporte del transbordador http://es.wikipedia.org/wiki/Shuttle_Carrier_Aircraft
El C-5 Galaxy fue considerado por la NASA para ser la nave transportadora, pero fue posteriormente descartado en favor del 747 — en parte debido al diseño de ala baja del 747's en comparación el diseño del C-5, y también debido a que se consideraba que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos conservaría la propiedad de los aviones, mientras que en el caso del 747 la NASA sería el propietario.
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#3 #3 minero77 dijo: Eso no es un 747@minero77 No estoy seguro al 100% pero estoy muy metido en el mundo de los aviones, soy muy friki de ese tema y creo que si que es un 747, lo que pasa es que esta modificado y le han añadido estabilizadores verticales en las puntas de los estabilizadores de cola porque el transbordador le quita el flujo de aire a el timon de cola
Así que cuando quieras asegurarte de que te leen, ya sabes.
Alguna que otra curiosidad más sobre este B747:
http://blogaero.com/2013/01/13/como-colocar-el-space-shuttle-sobre-un-b747/
Alguna que otra curiosidad más sobre este B747:
http://blogaero.com/2013/01/13/como-colocar-el-space-shuttle-sobre-un-b747/por xarlie16, son aviones extensamente modificados, entre las modificaciones hay modificaciones a la potencia de sus turbinas, al peso del mismo avión, a los Alerones, Estabilizadores, Elevadores y demás para que pueda cargar el peso, y aún así utilizan pistas extremadamente más largas por el exceso del peso.
Por cierto recuerdo que hace poco aterrizo la sonda Philae en un cometa, siendo el 1er aterrizaje controlado en un cometa!! >.< no fue la NASA, pero lo comento porque mola xD
Alguna que otra curiosidad más sobre este B747:
http://blogaero.com/2013/01/13/como-colocar-el-space-shuttle-sobre-un-b747/@xarlie16 Es que normalmente para llevar los transbordadores usan dos C-5 Super Galaxy con triple timón de alabeo en cola, o los B-52. los 747 solo se usan cuando los otros se van a mantenimiento.
Se llama Shuttle Carrier Aircraft existen dos modelos de Boeing modificados por la NASA el 747-100 y el 747-100SR para el transporte del transbordador espacial.
Eso te lo has inventado solo se han usado dos 747 para el transporte del transbordador http://es.wikipedia.org/wiki/Shuttle_Carrier_Aircraft
El C-5 Galaxy fue considerado por la NASA para ser la nave transportadora, pero fue posteriormente descartado en favor del 747 — en parte debido al diseño de ala baja del 747's en comparación el diseño del C-5, y también debido a que se consideraba que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos conservaría la propiedad de los aviones, mientras que en el caso del 747 la NASA sería el propietario.