las preguntas de autoescuelas son lo mas, o esque alguien se ha visto en un cruce con una ambulancia, un coche de bomberos, un tractor y una vaca pasando por medio?

...Hombre, los teóricos no es que destaquen por su dificultad precisamente

#2 #2 emiliewinter dijo: ...Hombre, los teóricos no es que destaquen por su dificultad precisamente@emiliewinter Cierto es, esta claro que depende de una persona pero si vas durante 1 o 2 meses a la Autoescuela y te pones una hora en hacer test te lo sacas seguro. En la comunidad Valenciana al menos el examen teórico no supone una gran dificultad.
Luego el examen practico es otra cosa....

#1 #1 jessstender dijo: las preguntas de autoescuelas son lo mas, o esque alguien se ha visto en un cruce con una ambulancia, un coche de bomberos, un tractor y una vaca pasando por medio?Yo si he visto eso, es más, había hasta helicóptero, policía y carro de caballos.





Lo malo es que si luego no metías el euro se paraba XD.

#1 #1 jessstender dijo: las preguntas de autoescuelas son lo mas, o esque alguien se ha visto en un cruce con una ambulancia, un coche de bomberos, un tractor y una vaca pasando por medio?@jessstender Yo sí. En el Frogger.

#3 #3 Utabon dijo: #2 @emiliewinter Cierto es, esta claro que depende de una persona pero si vas durante 1 o 2 meses a la Autoescuela y te pones una hora en hacer test te lo sacas seguro. En la comunidad Valenciana al menos el examen teórico no supone una gran dificultad.
Luego el examen practico es otra cosa....- Uy, meses... y 1 semana a tope con los tests, 2 horas diarias y está hecho.

El práctico tampoco es nada, ir despacito el día del examen y ya está.

#6 #6 calatraba dijo: #3 - Uy, meses... y 1 semana a tope con los tests, 2 horas diarias y está hecho.

El práctico tampoco es nada, ir despacito el día del examen y ya está.@calatraba En el práctico ir lento es motivo de suspensión, tienes que adaptar la velocidad a las condiciones de vía. Yo donde lo hice el mínimo de practicas mínimas eran de 40 y yo lo hice con 60. En cambio en otras zonas con 30 ya vas tirado.

#7 #7 Utabon dijo: #6 @calatraba En el práctico ir lento es motivo de suspensión, tienes que adaptar la velocidad a las condiciones de vía. Yo donde lo hice el mínimo de practicas mínimas eran de 40 y yo lo hice con 60. En cambio en otras zonas con 30 ya vas tirado.@Utabon
Mínimo de prácticas? Eso suena a timo... Hace pocos años que me lo saqué yo y vas al examen bajo tu responsabilidad, si has hecho dos prácticas u ochenta es cosa tuya

#4 #4 nopuedocreer dijo: #1 Yo si he visto eso, es más, había hasta helicóptero, policía y carro de caballos.





Lo malo es que si luego no metías el euro se paraba XD.@nopuedocreer O era un videojuego o eras esperanza aguirre a la fuga jajaj

Venga por favor, si hasta los canis aprueban esos exámenes, ¿qué dificultad pueden tener?

#2 #2 emiliewinter dijo: ...Hombre, los teóricos no es que destaquen por su dificultad precisamente@emiliewinter cierto, lo aprueban hasta los canis que no tienen ni la ESO (conozco a varios)

#7 #7 Utabon dijo: #6 @calatraba En el práctico ir lento es motivo de suspensión, tienes que adaptar la velocidad a las condiciones de vía. Yo donde lo hice el mínimo de practicas mínimas eran de 40 y yo lo hice con 60. En cambio en otras zonas con 30 ya vas tirado.@Utabon ¿¿¿¿¿¿40 prácticas mínimas?????? Si yo hice 10. Te la han clavado bien en la autoescuela.

#7 #7 Utabon dijo: #6 @calatraba En el práctico ir lento es motivo de suspensión, tienes que adaptar la velocidad a las condiciones de vía. Yo donde lo hice el mínimo de practicas mínimas eran de 40 y yo lo hice con 60. En cambio en otras zonas con 30 ya vas tirado.ir despacio me refiero para poder ver todas esas "mininormas" estúpidas que planta tráfico pero que no cumple nadie (Ejemplo: avenida, 4 carriles y un paso de cebra, en el lado más alejado del mismo un peatón que va a 3km/hora comienza a acercarse al paso con inención de cruzar... y tienes que parar, aunque aún no esté ni cruzando). No hablo de ir a una velocidad anormalmente reducida, te lo digo yo; que precisamente lo que hice en el práctico es levantar el pie porque solía ir ligero durante las clases y me pasaban cosas de esas. Por cierto, 15 clases y sólo 12 fueron de circulación.

Aprobé a la primera, sólo eso; ir por debajo de tu velocidad cómoda para poder

#13 #13 calatraba dijo: #7 ir despacio me refiero para poder ver todas esas "mininormas" estúpidas que planta tráfico pero que no cumple nadie (Ejemplo: avenida, 4 carriles y un paso de cebra, en el lado más alejado del mismo un peatón que va a 3km/hora comienza a acercarse al paso con inención de cruzar... y tienes que parar, aunque aún no esté ni cruzando). No hablo de ir a una velocidad anormalmente reducida, te lo digo yo; que precisamente lo que hice en el práctico es levantar el pie porque solía ir ligero durante las clases y me pasaban cosas de esas. Por cierto, 15 clases y sólo 12 fueron de circulación.

Aprobé a la primera, sólo eso; ir por debajo de tu velocidad cómoda para poder...poder ver los pequeños detalles que generalmente se pasan.